Franco Colapinto cerró el Gran Premio de España con un séptimo puesto y un gesto que no pasó desapercibido: al bajar del Alpine, recorrió el circuito de Madrid con la bandera argentina en manos. El propio piloto explicó que fue un comisario de pista quien se la entregó. “El comisario me la dio. Le agradecemos”, dijo, y añadió que llevarla “en una carrera de verdad es muy especial”.

La actuación en pista también fue destacada. Colapinto largó desde el noveno puesto y en las primeras curvas superó a Oscar Piastri (McLaren) y a Liam Lawson (Racing Bulls), trepando momentáneamente al séptimo lugar. Ese doble adelantamiento temprano fue clave para mantenerse en la zona de puntos durante toda la carrera.

En el tramo medio, protagonizó una extensa batalla con el brasileño Gabriel Bortoleto, a quien logró superar recién en la vuelta 48 tras varios intentos, con Piastri presionando desde atrás. Sobre el final, también dejó atrás a Pierre Gasly —que aún debía cumplir una parada en boxes— y aseguró la posición. Con los seis puntos cosechados, el pilarense alcanzó las 27 unidades y se mantiene duodécimo en el campeonato.

La victoria del GP de España fue para Kimi Antonelli, que sumó su octavo triunfo de la temporada y llegó a 292 puntos. Charles Leclerc lideró varios pasajes de la carrera, pero una estrategia eficaz del equipo Mercedes le permitió al italiano quedarse con el primer lugar.

Franco Colapinto clasificó noveno para el Gran Premio de España de Fórmula 1, que se disputa este domingo en el circuito semiurbano de Madrid. El argentino llegó a la Q3 tras una vuelta sobresaliente en la segunda instancia de la clasificación, convirtiéndose en el Alpine mejor posicionado en la grilla. Su compañero Pierre Gasly quedó 14°.

La pole position fue para Lando Norris (McLaren), quien en el tramo final desplazó al segundo lugar a Kimi Antonelli (Mercedes). Detrás de ellos se ubicaron Max Verstappen (Red Bull) y las Ferrari de Lewis Hamilton y Charles Leclerc. La vuelta del británico fue tan ajustada que el propio piloto reconoció haber pasado a centímetros del muro en su intento final.

La clasificación de Colapinto tuvo momentos de alta tensión. A mitad de sesión, el argentino salvó el auto de un golpe con reflejos rápidos en una de las curvas más exigentes del trazado, llegando a sacar chispas. Luego encadenó el giro que lo metió en la Q3. ‘Creo que no lo esperábamos, estaba muy difícil, no teníamos el ritmo ni ayer ni hoy. Pero hice una vuelta que fue una locura’, declaró tras bajar del auto.

De cara a la carrera del domingo, de 57 vueltas, Colapinto se mostró cauto pero optimista: aseguró que el equipo intentará sumar puntos. Un dato relevante del resultado es que el argentino saldrá por delante de Arvid Lindblad, de Racing Bulls, equipo que le lleva 12 puntos a Alpine en la Copa de Constructores en la pelea por el quinto lugar.

Franco Colapinto completó la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Madrid en el puesto 14°, con un tiempo de 1m35s933, a 1,856 segundos de George Russell, quien lideró la práctica con 1m34s077 al volante del Mercedes.

El argentino mostró una mejora progresiva a lo largo de la sesión. Con neumáticos blandos pasó del puesto 20° al 14°, registrando 1m36s398, y luego bajó su marca a 1m35s933, lo que le permitió superar momentáneamente a su compañero de Alpine, Pierre Gasly. Sin embargo, sobre el final de la práctica, el francés logró una vuelta de 1m35s757 y terminó 12°, por delante de Colapinto.

Russell dominó la FP1 con comodidad. Detrás del inglés se ubicaron los Ferrari de Lewis Hamilton, con 1m34s620, y Charles Leclerc, con 1m34s683. Kimi Antonelli, líder del campeonato, cerró segundo en algún momento de la sesión, escoltando a su compañero de Mercedes.

La segunda sesión de entrenamientos está prevista para las 12, con transmisión por Disney+ y Fox Sports.