La Secretaría de Transporte emitió la resolución 83, firmada por Mariano Plencovich, que modifica el esquema de subsidios para colectivos a gas natural comprimido (GNC) en líneas nacionales —aquellas que conectan la Ciudad de Buenos Aires con el conurbano—. Hasta ahora, esas unidades recibían un plus del 30% sobre la tarifa base con la que se calcula el subsidio, lo que equivalía a unos 3,6 millones de pesos adicionales por mes por cada colectivo. La nueva norma, que rige desde la liquidación de octubre, elimina ese premio fijo y lo reemplaza por una tarifa teórica calculada según el costo real por kilómetro de cada tipo de energía.

La medida alcanza a 6855 colectivos del área metropolitana (AMBA), según la estructura de costos aprobada por el propio Gobierno en octubre. Sin embargo, de ese total solo 33 unidades funcionan a GNC y 3 son eléctricas, lo que revela que el conflicto no gira en torno a los vehículos ya en circulación sino a los que estaban proyectados para incorporarse. El esquema que ahora se modifica a nivel nacional había sido copiado de una norma porteña vigente, adoptado primero por Fernando Herrmann cuando estuvo al frente de Transporte y ratificado en mayo de este año.

El origen de la disputa se remonta al Grupo Metropol, que importó 150 colectivos a GNC de manera “temporaria” y comenzó a cobrar el plus establecido. Dado que el monto total a distribuir es un número cerrado, lo que percibían las unidades a gas se descontaba proporcionalmente del subsidio que recibían las líneas con gasoil. Eso generó el rechazo de las empresas medianas —denominadas “clase media” del transporte y propietarias de cerca del 50% del parque— que no pertenecen ni a Metropol ni a DOTA, el otro gran operador del sector con aproximadamente el 40% de los colectivos del AMBA.

El conflicto escaló hasta derivar en causas penales cruzadas entre empresarios, con unos 6500 millones de pesos retenidos en juego y una compensación de 12 millones de pesos mensuales por unidad como telón de fondo. Desde AAETA, la cámara que integra Metropol y que se mostró más crítica ante el cambio, realizaron sus propios cálculos con las planillas oficiales para estimar el impacto de la nueva tarifa teórica, aunque el número oficial no fue publicado por el Gobierno.

El economista y expresidente del Banco Nación Carlos Melconian afirmó que el Gobierno tiene poco margen para profundizar la baja de la inflación y que alcanzar un índice de un dígito será responsabilidad de la próxima administración. Lo dijo en declaraciones radiales, donde planteó que los instrumentos disponibles resultan insuficientes para acelerar ese proceso sin sacrificar otros objetivos económicos.

Melconian identificó tres metas que el Gobierno busca sostener en simultáneo: una desaceleración más pronunciada de los precios, el mantenimiento de la actividad económica de cara a las elecciones y la estabilidad del mercado cambiario. Según su análisis, avanzar en todas esas direcciones al mismo tiempo no es viable sin que alguna de ellas se vea comprometida.

En ese marco, cuestionó el uso del verbo “colapsar” que el Presidente empleó para referirse a la inflación. Para Melconian, una desaceleración de esa magnitud es incompatible con preservar el nivel de actividad y evitar sobresaltos en el dólar en un contexto electoral. “Esos objetivos son imposibles todos juntos para adelante”, sostuvo.

El economista consideró que el ritmo actual de suba de precios representa un piso difícil de perforar con las herramientas de la gestión. En ese escenario, calificó como “parches” a las posibles medidas de corto plazo orientadas a apurar la desinflación, y les atribuyó un alcance limitado frente al objetivo de llevar el índice a un dígito.

El presidente Javier Milei inaugurará este sábado la exposición “Belgrano, la revolución de las ideas” en el Museo de la Casa Rosada, ubicado en Paseo Colón al 100, en el marco de una nueva edición de la Noche de los Museos. El acto está previsto para las 18 horas. El evento se da en medio de la interna dentro del espacio libertario, con expectativas sobre posibles referencias a los desmarques de Patricia Bullrich, jefa del bloque del Senado de La Libertad Avanza.

La muestra fue desarrollada por Diego Valenzuela, senador provincial bonaerense e intendente de Tres de Febrero en uso de licencia, quien será el encargado de presentarla. Reúne imágenes y documentos inéditos y recorre la faceta intelectual de Manuel Belgrano: sus ideas previas a la Revolución de Mayo, su incorporación a la carrera militar y su paso por el Ejército del Norte. Valenzuela la describió como una oportunidad para descubrir “al Belgrano menos conocido: el intelectual, el economista”.

Milei ya se había referido a la figura de Belgrano en el Monumento Nacional a la Bandera, en 2024 y 2026, donde ofreció su propia lectura del prócer. En esas ocasiones afirmó que Belgrano es “el primer intelectual liberal económico argentino” y un “gran promotor de la libertad política y económica”, destacando su defensa de la competencia, la propiedad privada y las ideas de Adam Smith y los fisiócratas.