Nacional
Las universidades ratificaron la marcha del 2 de octubre y el Gobierno se mantiene expectante frente al conflicto
Las universidades ratificaron hoy la marcha del 2 de octubre, mientras que el Gobierno aseguró que “nunca se interrumpió” el diálogo con las casas de estudio y que la protesta “no alimenta” el “intercambio” entre ambas partes.
En medio del conflicto que se desató luego de que el presidente Javier Milei anunciara el veto a la ley de financiamiento universitario aprobado por el Congreso hace menos de 15 días, las casas de altos estudios confirmaron la movilización que tendrá lugar el miércoles próximo.
“El Consejo Superior de la Universidad de Buenos Aires (UBA) adhiere y convoca a la Marcha Federal Universitaria del miércoles 2 de octubre, y solicita al Presidente de la Nación el no veto a la Ley de Financiamiento Universitario“, manifestaron desde la Universidad de Buenos Aires a través de un comunicado.
Además, la UBA le pidió a los legisladores nacionales que, de concretarse el veto de Milei a la ley de financiamiento, el Congreso “sostenga” la norma y “la introducción de las modificaciones correspondientes en el proyecto de ley de presupuesto 2025“.
En tanto, el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN) había hecho lo propio en las últimas horas al manifestar su “preocupación” frente a la “profundización del desfinanciamiento” que pone “al límite de sus posibilidades al sistema científico y universitario“.
“El CIN levanta nuevamente su voz para reclamar respuestas y convoca a la sociedad argentina a una nueva manifestación en defensa de la educación pública y del sistema universitario público argentino“, expresaron a través de un comunciado.
Según indicaron fuentes oficiales a la Agencia Noticias Argentinas, en el Ejecutivo se muestran en “alerta” por la movilización universitaria, aunque la preocupación en Casa Rosada pasa por la caída en la imagen del Presidente, que atribuyen más a la suba de tarifas de servicios públicos que al conflicto con las casas de estudio.
En materia de educación superior, las mismas fuentes indicaron que el Gobierno tiene en carpeta la idea “incipiente” de transferir las universidades a las provincias, pero no es una posibilidad sobre la que se vaya a avanzar de manera inminente.
Asimismo, fue el secretario de Educación, Carlos Torrendell, quien se refirió a la disputa presupuestaria con las universidades públicas al disertar en un almuerzo del Rotary Club de Buenos Aires, donde sostuvo que es necesario “pasar” de instituciones “dependientes de la política partidaria a independientes, con autarquía“.
“Las universidades tienen que tener sus propios recursos para tener sus dinámicas de libertad, la universidad se vuelve esclava cuando depende de pedir recursos al Congreso”, señaló Torrendell al citar al intelectual y pensador argentino José Manuel Estrada.
E insistió en que “las universidades tienen que ser autónomas en materia económica, que no dependan de que todos los años un conjunto de actores estén negociando con el Poder Ejecutivo y el Congreso”.
El titular de Educación planteó además que existe el desafío de “la descorporativización de las universidades y mejorar los salarios“.
“Tenemos que pasar de universidades dependientes de la política partidaria a independientes, con autarquía”, remarcó.
Sobre el inminente veto, Torrendell dijo que el Presidente “ha sido claro, cuando se aplican recursos tienen que tener la fuente de financiamiento, en la ley eso no está explicitado”.
“Supongo que la vetará cuando lo disponga“, añadió.
El Gobierno sostuvo además que el diálogo con las universidades “nunca se interrumpió” y señaló que las medidas de fuerza que anunciaron los sectores que pertenecen a las casas de altos estudios “no alimentan ese intercambio“.
A través de un comunicado del Ministerio de Capital Humano, desde el Ejecutivo dieron cuenta además de los “esfuerzos” realizados por la cartera que encabeza Sandra Pettovello para “garantizar el funcionamiento de las universidades nacionales”.
Con relación a las acciones de protesta que anunció la comunidad universitaria, desde el Ministerio afirmaron que “las medidas de fuerza y movilizaciones no alimentan” el “intercambio” entre el Gobierno y las casas de estudio.
Y destacaron el “incremento de los gastos de funcionamiento en un 270%” y la “atención especial referida a los insumos y dinámicas específicas que suponen los hospitales universitarios”.
Según detalló esa cartera, los hospitales vinculados a las casas de estudio “recibieron más de 49 mil millones de pesos adicionales sobre el aumento de esa línea presupuestaria para 2024″.
“En el caso específico de la UBA, del cual depende el Hospital de Clínicas, las transferencias representan el 94,8% de ese pedido adicional”, precisaron desde Capital Humano.
En la misma línea, consignó que “las reuniones con gremios y rectores, que se desarrollan con regularidad, son muestra del compromiso del Gobierno, que ha significado un aumento del 76,1% en la pauta salarial“.
Nacional
LATAM descarta volver al cabotaje argentino pero evalúa nuevas oportunidades
La aerolínea lidera el mercado internacional en Argentina con el 20% de los pasajeros transportados.
LATAM es hoy la aerolínea con mayor participación en el mercado internacional argentino: según datos de septiembre de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), transportó el 20,02% de los pasajeros internacionales, por encima de Aerolíneas Argentinas, que alcanzó el 16,97%. La compañía opera actualmente más de 30 vuelos internacionales diarios desde sus hubs, incluyendo la ruta Buenos Aires-Miami, habilitada a partir del acuerdo de cielos abiertos entre Argentina y Chile mediante derechos de quinta libertad del aire.
El CEO de LATAM, Roberto Alvo, participó del 22.º ALTA AGM & Airline Leaders Forum y valoró el proceso de desregulación impulsado por el Gobierno nacional. Señaló que la eliminación de barreras permite analizar opciones que antes no eran viables, aunque aclaró que la prioridad de la empresa en el país sigue siendo el negocio internacional. Respecto al mercado doméstico, del que LATAM se retiró en 2020, descartó por ahora cualquier regreso.
Por su parte, Peter Cerdá, presidente de ALTA y vicepresidente regional para las Américas de IATA, destacó que el Gobierno argentino abrió nuevas instancias de diálogo con las aerolíneas tras tensiones previas por los costos del sector. En mayo, IATA había cuestionado los aumentos aprobados por la ANAC en los cargos de navegación aérea prestados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), calificándolos de unilaterales. Como resultado de ese conflicto, se acordó conformar tres grupos de trabajo orientados a mejorar la transparencia en la gestión de costos que se cobran a las compañías.
Nacional
El mercado automotor argentino se contrae y apunta a 510.000 unidades
Los CEO del sector coinciden en que el crédito accesible a largo plazo es la clave para reactivar las ventas.
Las ventas de autos 0km en Argentina acumulan una caída del 13% en lo que va de 2026: se matricularon 435.493 unidades frente a las 500.497 del mismo período de 2025, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara). La producción también retrocede: la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) registró 314.975 unidades fabricadas en el país, un 16,9% menos que el año anterior. El único indicador positivo es el de las exportaciones, que crecieron un 1,5% hasta las 203.073 unidades.
En ese contexto, los principales CEO de las automotrices que operan en el país se reunieron en la sexta edición del Summit de Movilidad organizado por LA NACION. El diagnóstico compartido es que el mercado no superará las 510.000 unidades en 2026 y que 2027 se perfila en niveles similares. La llegada de más marcas y modelos —en especial de origen chino— no amplía el mercado sino que intensifica la competencia por repartirse el mismo volumen de ventas.
Pablo Sibilla, presidente y CEO de Renault Argentina, señaló que la retracción en la clase media es el principal desafío del sector y la atribuyó a la falta de financiamiento a largo plazo con tasas accesibles. Advirtió que el sistema financiero local todavía no tiene la profundidad necesaria para ofrecer créditos a cinco o seis años con cuotas que estén al alcance de ese segmento. En tanto, Andrés Carfagna, director Comercial de General Motors para Argentina, Paraguay y Uruguay, interpretó la caída como una normalización tras el fuerte crecimiento de 2025, y destacó que la apertura del comercio exterior amplió la disponibilidad de vehículos en el mercado local.
Nacional
Las cerveceras apuestan a nuevos sabores ante cambios en el consumo
CCU y Quilmes compiten ahora contra todas las bebidas, no solo entre sí.
La cerveza sigue siendo la bebida alcohólica más consumida en Argentina, pero enfrenta un escenario diferente al de años anteriores. Los jóvenes muestran una relación más moderada con el alcohol, crece la preocupación por las calorías y el bienestar, y gana terreno el interés por opciones más livianas, saborizadas o sin alcohol. Ese cambio cultural y económico obliga a las empresas del sector a repensar su estrategia.
Las dos compañías dominantes del mercado, CCU y Cervecería y Maltería Quilmes, coinciden en la respuesta: ampliar el universo cervecero en lugar de disputarse únicamente la participación entre ellas. La lista de competidores se extendió hasta abarcar a todas las empresas de bebidas, y el foco pasó a ser la generación de nuevas ocasiones de consumo.
En esa línea, Quilmes lanzó la línea Brahma FT —con notas de limón y pomelo y una graduación de 2,5%— e introdujo en el país a Flying Fish, marca sudafricana que incorpora jugo de limón en su receta. Desde la compañía señalan que ven una oportunidad en perfiles más frutales, cítricos y dulces que complementen los estilos tradicionales. CCU, por su parte, apunta a acompañar distintas ocasiones de consumo con una propuesta más amplia que incluye cervezas sin alcohol.
-
Internacional1 día agoBrasil va al balotaje con Lula y Bolsonaro en empate técnico
-
Nacional10 horas agoLas cerveceras apuestan a nuevos sabores ante cambios en el consumo
-
Deportes1 día agoEscándalo en Racing: Espino insultó a hinchas tras el clásico
-
Nacional10 horas agoLATAM descarta volver al cabotaje argentino pero evalúa nuevas oportunidades
-
Internacional11 horas agoZelenskyy busca apoyo en Oslo mientras Rusia espera reunión con enviados de Trump
-
Internacional10 horas agoBoca busca revertir el 0-1 ante Vasco y llegar a la final de la Sudamericana
-
Nacional10 horas agoEl mercado automotor argentino se contrae y apunta a 510.000 unidades








