Noticias
Control municipal: retuvieron 3 coches que brindaban el servicio de Uber
Los inspectores seguirán con intervenciones frente al anuncio de la llegada de la app. Un chofer compartió su experiencia.
La saga de Uber no deja de sumar polémicas. En medio de las quejas de los taxistas —quienes pidieron controles para que la app no funcione— la Comuna sigue firme en su postura. Ya lo había señalado el secretario de Gobierno, Andrés Russo: la empresa multinacional “no cumple con los requisitos exigidos por la ordenanza que regula taxis y servicios contratados para el transporte de pasajeros”. En ese sentido, concretan una serie de operativos para verificar el cumplimiento de la normativa.
Según se pudo constatar, hasta ayer han retenido tres vehículos que prestaban servicios mediante la aplicación. Las actuaciones serán elevadas a la brevedad al Juzgado de Faltas de San Luis.
En Uber sostienen que en la ciudad no hay regulación específica. Y, en ausencia de eso, desde la compañía aplican criterios similares a otras ciudades que están en la misma situación (verificación de documentos y antecedentes, entre otros).
En primera persona
El Diario dialogó con un chofer de Uber a quien le retuvieron un vehículo. Para evitar mayores problemas a los ya generados, la fuente pidió reservar su identidad.
De acuerdo a lo que precisó, comenzó a trabajar para Uber el 10 de octubre, como un medio de ingresos extra a su fuente laboral fija. El sábado 14 de octubre, había tenido un viaje largo a la zona de Los Puquios; al regreso a la ciudad, de manera sorpresiva, quedó en medio de un operativo.
“Cuando volví al centro, trasladé a mis padres, que son gente mayor. Miré en la aplicación y me salía un viaje de siete cuadras. Lamentablemente, lo agarré. El usuario me esperó 20 minutos. Tomó el coche en Colón y España. En ese momento, no me llamó la atención y accedí al recorrido, pero cuando me di cuenta me puso para que lo lleve justo en medio del control. Para mí que estuvo armado. Es muy fácil enganchar a Uber porque ponés a alguien que se haga pasar por pasajero, lo llevás al control y listo”, lamentó.
En principio, el personal le requirió documentación típica como el carnet de conducir, cédula, DNI. Pero inmediatamente le solicitaron la libreta sanitaria. El motivo: transportaba a un pasajero. Le hicieron un acta como vehículo no habilitado y le indicaron llevar el coche hasta el galpón donde disponen los rodados retenidos. En un primer momento, le pidieron ser testigo al pasajero, pero este dijo estar apurado y se fue. Terminó haciendo lo propio una mujer que estaba en el lugar.
“Es indignante. En mi caso, es un laburo extra, pero si hay una persona que no tiene empleo y tenía un auto a su nombre, era una muy buena oportunidad. La gente pide Uber a gritos, es un beneficio comunitario muy bueno. Esto no va en contra de los taxistas. Nos quieren impedir empezar porque se quieren quedar ellos con el negocio. Tenemos un problema de demanda: los taxis no alcanzan, están llenos. Hoy debe haber alrededor de cincuenta Uber; no salió todo el mundo a decir que van a manejar un Uber. Por cincuenta personas que manejen un auto no van a desaparecer los taxistas”, opinó.
De acuerdo a lo que planteó, enviará una nota al Concejo Deliberante expresando su inquietud, que de alguna manera representa a una realidad generalizada en los choferes de la app.
“La normativa con la que te detienen es para taxis, remises y transportes escolares. Es del año 1994. Al final, dice que si trabajás en estos servicios y no estás habilitado, se procede a la multa y el juez dispondrá del secuestro del vehículo hasta que se obtenga la licencia. Pero digo, ¿qué licencia? Si mi auto es particular; no me pueden prohibir algo que no está regulado por ley. Me retienen sin ninguna regulación; no lo pueden hacer, no es delito transportar pasajeros”, aseveró.
El jueves, los taxistas reclamaron contra Uber en el Concejo Deliberante y le pidieron a la Comuna que intensificara los controles.
Fuente: El Diario de la República
Internacional
La Premier League arranca con el menor contingente argentino en cinco años
El sentimiento antiargentino que dejó el Mundial complica el inicio de temporada de varios jugadores de la Albiceleste.
La temporada 26-27 de la Premier League arranca este viernes con solo 15 futbolistas argentinos en competencia, el número más bajo de los últimos cinco años. Arsenal, último campeón, y Coventry, recién ascendido, protagonizan el partido inaugural desde las 16 (hora argentina) en el Emirates Stadium, cancha que no contará con ningún representante de la Albiceleste.
De los 15 argentinos presentes en la liga, solo Enzo Fernández (Chelsea), Alexis Mac Allister (Liverpool) y Lisandro Martínez (Manchester United) son titulares indiscutidos en sus equipos. Los tres son además los de mayor valor de mercado entre los compatriotas y comparten la condición de campeones del mundo en Qatar 2022 y subcampeones en el último Mundial. El resto del contingente ocupa roles secundarios o afronta incertidumbre sobre su continuidad antes del cierre del mercado de pases. Las únicas incorporaciones nuevas llegaron desde Francia: Valentín Barco (de Racing de Estrasburgo a Chelsea) y Gerónimo Rulli (de Olympique de Marsella a Manchester City). Alejandro Garnacho y Marcos Senesi también cambiaron de club, sumándose a Aston Villa y Tottenham respectivamente.
El clima para los argentinos en Inglaterra está marcado por el episodio de la bandera exhibida por la selección en apoyo a la soberanía de las Islas Malvinas, tras el triunfo por 2-1 ante Inglaterra en la semifinal del último Mundial. Enzo Fernández ya lo vivió en carne propia: fue abucheado por hinchas del Chelsea en un amistoso ante Real Sociedad, y un seguidor del club publicó en redes sociales una bandera británica con el escudo asignado a las Malvinas, arrobando al jugador. A eso se suma la especulación sobre su futuro: Chelsea pide cerca de 120 millones de euros y el Manchester City, dirigido por Enzo Maresca —quien lo tuvo a cargo la temporada pasada—, aparece como posible destino.
Emiliano “Dibu” Martínez enfrenta una situación aún más compleja: Aston Villa incorporó al arquero japonés Zion Suzuki por 35 millones de euros, lo que pone en duda su continuidad en Birmingham. El Tottenham aparece como una opción posible tras prestar a Guglielmo Vicario a la Juventus. En tanto, Emiliano Buendía, MVP de la final de la Europa League que Aston Villa le ganó a Friburgo por 3-0, asoma como el principal generador de juego del equipo en la nueva temporada.
Internacional
El mercado inmobiliario acelera su transformación digital: la tokenización ya redefine la forma de vender e invertir
PALA Blockchain, empresa de soluciones y consultoría en tecnologías blockchain, cuyos clientes ya cuentan con activos en oferta por más de U$S 150 millones, sostiene que la digitalización del real estate ya está transformando la forma de vender, invertir y financiar proyectos.
El mercado inmobiliario argentino atraviesa una de las mayores transformaciones de las últimas décadas. La incorporación de nuevas tecnologías ya no se limita a mejorar procesos administrativos: está modificando la forma en que se comercializan los desarrollos, se financian las obras y se relacionan desarrolladores, inversores y compradores.
En ese escenario, desde PALA destacan que la tokenización, la inteligencia artificial y el e-commerce conforman el nuevo ecosistema digital del real estate, permitiendo mayor eficiencia, liquidez y acceso a nuevas oportunidades de inversión.
“Hoy muchas desarrolladoras e inmobiliarias entienden que la digitalización ya no es una opción, sino una parte esencial de cómo se vinculan con sus clientes. No incorporar estas herramientas significa quedar desconectados de un mercado que evoluciona de manera permanente”, explica Rodolfo Vigliano, Fundador y CEO de Pala Blockchain que trabaja actualmente con más de 20 desarrolladoras e inmobiliarias del país.
Empresas de real estate como Idero, Fundar, Grupo EB, Wesurf, Filabe y Pascual, entre otras, ya usan este sistema para operar y también se destaca el banco Coinag que hace unos meses empezó a ofrecer a sus clientes la tokenización inmobiliaria.
“La experiencia del comprador cambió radicalmente. Hoy un boleto de compraventa puede firmarse desde un teléfono celular en apenas tres minutos, y certificado digitalmente por un escribano a distancia, algo impensado hace muy pocos años”, destaca Vigliano.
Provincial
Con una inversión de casi $500 millones, el Policlínico entró en la última etapa de reconstrucción
El gobernador Claudio Poggi encabezó este jueves la firma del contrato con la empresa que tendrá a su cargo la puesta en valor y construcción de nuevos espacios exteriores del Policlínico Regional ‘Juan Domingo Perón’ de Villa Mercedes. La intervención completará la recuperación del edificio, que sufrió importantes daños durante la tormenta de enero de 2023. La obra demandará una inversión de $496.796.547,73 y tendrá un plazo de ejecución de 120 días corridos.
La firma fue realizada por la arquitecta Pía Pollio, de SAPEM, y el contratista, Domingo Mercado. “Llegamos a la última etapa”, destacó Poggi durante el acto, al remarcar que esta constituye la séptima licitación y adjudicación vinculada con la reconstrucción del hospital. El Mandatario aclaró que algunas etapas ya fueron finalizadas y otras continúan en ejecución, mientras que esta última intervención permitirá completar la recuperación de los espacios exteriores. “Estamos cumpliendo con el cartel ese que dice ‘Estamos reconstruyendo y modernizando este prestigioso hospital de Villa Mercedes y de la región’”, sostuvo.
Poggi recordó que el objetivo definido al inicio de la gestión fue restaurar el hospital y mejorar tanto sus instalaciones como su equipamiento y vinculó la obra con la necesidad de garantizar mejores condiciones para los trabajadores de la salud y para los vecinos de Villa Mercedes y de toda la región que utilizan sus servicios.
También se refirió a los severos daños que provocó la tormenta de enero de 2023, cuestionó que durante ese año no se hayan realizado intervenciones para revertir los daños. Y recordó: “la primera vez que visité el hospital, a un mes de haber asumido la gobernación, parecía que entrábamos a un lugar en el que hubo una guerra”.
A partir de entonces, la Provincia decidió avanzar con una reconstrucción por etapas con obras edilicias y la modernización del equipamiento hospitalario. La decisión de hacerlo por fases se debe a que, en principio, se iba a financiar con la venta de la Casa de San Luis en Buenos Aires, aunque la transacción no se hizo hasta el momento.
En ese sentido, Poggi anticipó que las distintas intervenciones serán habilitadas progresivamente a medida que finalicen y fijó una fecha para la inauguración definitiva: el jueves 18 de marzo de 2027. “Va a ser un antes y un después. Costó cuatro años. Los daños eran grandes y en épocas de bolsillo flaco, lo tuvimos que ir haciendo en etapas”, afirmó.
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