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Noticias

Murió el empresario de la construcción que se accidentó en una avioneta

Juan Chediack, expresidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) estaba internado en el Hospital Central “Ramón Carrillo”, en estado crítico con politraumatismo grave y con quemaduras corporales del 80 por ciento.

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El empresario de la construcción Juan Chediack, de 69 años, murió este lunes en el Hospital Central “Ramón Carrillo” de la ciudad Capital de San Luis, luego de que la avioneta en la que viajaba se accidentó cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto provincial, consecuencia de lo cual también falleció el domingo el piloto Esteban Asprella. Este último tenía 36 años y piloteaba la aeronave donde viajaba junto a Chediack y a Juan Ignacio Bilasio Barbeito, quien permanece hospitalizado.

El expresidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) se encontraba internado en el Hospital Central “Ramón Carrillo”, en estado crítico con politraumatismo grave y con quemaduras corporales del 80 por ciento, y desde el centro de salud confirmaron que la muerte del empresario ocurrió a las 10.

La muerte de Asprella sucedió el domingo a la noche. Estaba internado en Cuidados Críticos del Hospital “Ramón Carrillo” con pronóstico reservado, presentaba quemaduras profundas de aproximadamente 90 por ciento de superficie corporal y vía aérea, con asistencia respiratoria mecánica, y falleció pasadas las 21.

En tanto, el tripulante Bilasio Barbeito permanece internado en el mismo sector con politraumatismo grave, quemaduras del 44 por ciento de la superficie corporal y compromiso grave de la vía aérea con fractura de pelvis inestable.

Las causas del accidente de la nave Beechcraft G36 Bonanza identificada con la matrícula LV-GLQ, aún se intentan determinar, pero se presume que se debió a las fuertes ráfagas de viento, que por momentos alcanzaban los 100 kilómetros en San Luis, cuando intentó aterrizar en el Aeropuerto “Brigadier Cesar Raúl Ojeda”.

En el lugar del hecho trabajó la Policía de Seguridad Aeroportuaria, Bomberos y personal sanitario que trasladaron a los tres heridos al Hospital Central “Ramón Carrillo”.

Los fuertes vientos afectan desde ayer la ciudad de San Luis, según la Red de Estaciones Meteorológica (REM) de la provincia, que por momentos alcanzaron los 125 kilómetros por hora en la localidad de Donovan, a 10 kilómetros de la capital puntana.

Fuente: Télam

Nacional

IpesaSilo apunta a exportar 250.000 silobolsas en 2026

Brasil lidera el crecimiento exportador y podría representar la mitad de los envíos totales.

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La empresa argentina IpesaSilo proyecta vender entre 200.000 y 250.000 unidades en el exterior durante 2026. El mercado brasileño es el que mejor refleja la expansión: las ventas allí se duplicaron y rondan las 100.000 bolsas, con expectativas de llegar a 120.000 o 130.000 unidades en el corto plazo. Para acompañar esa adopción, la compañía envió técnicos argentinos a Brasil y contó con asistencia del INTA.

Más allá de Brasil, IpesaSilo opera en Uruguay, Paraguay, Chile, Ecuador, Colombia, Perú, Bolivia y retoma presencia en Venezuela. También tiene llegada a Estados Unidos, Canadá, Europa, África y Australia. En un escenario más complejo, la firma mantuvo ventas a Ucrania durante el conflicto bélico a través de distribuidores, y actualmente trabaja en restablecer vínculos directos con ese país con apoyo de la Cancillería argentina. Simultáneamente, un distribuidor de la compañía opera en el mercado ruso.

El presidente de IpesaSilo, Mariano Klass, atribuyó el crecimiento exportador a tres factores: la apertura comercial local, la baja en el costo de los insumos y la competitividad de precios derivada de que la Argentina produce la materia prima del producto. La empresa fabrica durante los doce meses del año para abastecer entregas que se concentran en dos o tres meses, y mantiene stock disponible para despacho inmediato.

Klass señaló además que el principal mercado de la silobolsa sigue siendo la Argentina, y mencionó que en los años 80 el país contaba con una capacidad instalada de almacenamiento de 38 millones de toneladas, como referencia para dimensionar la evolución del sector.

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Internacional

EE.UU. restableció el tráfico aéreo tras cinco horas de suspensión

La falla fue atribuida a la antigüedad del sistema de control del tráfico aéreo y no a un ciberataque.

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La Administración Federal de Aviación (FAA) comunicó al cierre de la jornada el restablecimiento de las comunicaciones del control del tráfico aéreo, luego de que durante más de cinco horas se registraran graves problemas que impedían el contacto entre pilotos y operadores en tierra. La medida fue ratificada en conferencia de prensa por el secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, quien aseguró que el sistema estaría operativo al 100% en las próximas horas.

Mullin descartó que el incidente estuviera vinculado a un ciberataque o a la caída de servidores de Microsoft. Sin embargo, al ser consultado sobre si podía garantizarlo con total certeza, admitió que no hay nada completamente seguro en este momento. El funcionario había adelantado desde la Casa Blanca que la resolución del problema demandaría tiempo, y que hasta ese momento no había indicios de una acción malintencionada.

El secretario de Transporte, Sean Duffy, explicó que la causa radicó en la obsolescencia del sistema. Según detalló, los routers se sobrecargaron de datos ante la incorporación de nuevos equipos y tecnología, lo que provocó que el sistema más antiguo colapsara y comenzara a arrojar datos inconsistentes, forzando su apagado preventivo.

El primer anuncio de la FAA había ordenado que todo el tráfico aéreo de salida permaneciera en tierra hasta nuevo aviso, mientras que los vuelos internacionales entrantes se gestionaban caso por caso. El caos generado en los aeropuertos del país se extendió por horas, aunque cerca de tres horas y media después del anuncio inicial un grupo de vuelos internacionales fue autorizado a despegar.

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Internacional

Argentina cayó 2-1 ante Uruguay en la Bombonera sin Messi

Los dos goles uruguayos llegaron por pelota parada en apenas seis minutos al inicio del segundo tiempo.

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La selección argentina perdió 2 a 1 ante Uruguay en la Bombonera en su primera prueba de jerarquía desde el retiro de Lionel Messi. El equipo de Lionel Scaloni, que días antes había confirmado su continuidad hasta 2030, no logró generar profundidad suficiente para superar a la defensa de la Celeste y sufrió dos golpes consecutivos al comenzar el complemento. El estadio se vio con la tercera bandeja vacía, salvo el sector visitante.

En el primer tiempo, Argentina tuvo mayor posesión pero careció de claridad. La ocasión más nítida fue una habilitación de Alexis Mac Allister a Julián Alvarez a los siete minutos, que el arquero uruguayo Cristopher Fiermarín logró contener. Enzo Fernández y Exequiel Palacios participaron de la circulación, aunque faltaron pases filtrados y desequilibrio individual. Uruguay tampoco generó peligro y ambos equipos se fueron al descanso sin goles.

El partido cambió radicalmente al inicio del segundo tiempo. A los 47 minutos, un tiro libre derivó en un rebote de Lisandro Martínez en Leonardo Balerdi que terminó en el arco de Gerónimo Rulli, capitán argentino. Seis minutos después, Giorgian De Arrascaeta ejecutó otra pelota parada y Maximiliano Araújo conectó de espaldas para establecer el 2 a 0.

Scaloni buscó respuestas desde el banco y encontró una en Gianluca Prestianni, quien reemplazó a Thiago Almada. A los 72 minutos, el juvenil superó a su marcador por la izquierda y asistió a Alvarez, que descontó definiendo contra un palo. En el tramo final, Argentina fue en busca del empate pero Fiermarín sostuvo la ventaja visitante con una atajada clave sobre el propio Alvarez a los 92 minutos.

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