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Murió el empresario de la construcción que se accidentó en una avioneta

Juan Chediack, expresidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) estaba internado en el Hospital Central “Ramón Carrillo”, en estado crítico con politraumatismo grave y con quemaduras corporales del 80 por ciento.

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El empresario de la construcción Juan Chediack, de 69 años, murió este lunes en el Hospital Central “Ramón Carrillo” de la ciudad Capital de San Luis, luego de que la avioneta en la que viajaba se accidentó cuando intentaba aterrizar en el aeropuerto provincial, consecuencia de lo cual también falleció el domingo el piloto Esteban Asprella. Este último tenía 36 años y piloteaba la aeronave donde viajaba junto a Chediack y a Juan Ignacio Bilasio Barbeito, quien permanece hospitalizado.

El expresidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC) se encontraba internado en el Hospital Central “Ramón Carrillo”, en estado crítico con politraumatismo grave y con quemaduras corporales del 80 por ciento, y desde el centro de salud confirmaron que la muerte del empresario ocurrió a las 10.

La muerte de Asprella sucedió el domingo a la noche. Estaba internado en Cuidados Críticos del Hospital “Ramón Carrillo” con pronóstico reservado, presentaba quemaduras profundas de aproximadamente 90 por ciento de superficie corporal y vía aérea, con asistencia respiratoria mecánica, y falleció pasadas las 21.

En tanto, el tripulante Bilasio Barbeito permanece internado en el mismo sector con politraumatismo grave, quemaduras del 44 por ciento de la superficie corporal y compromiso grave de la vía aérea con fractura de pelvis inestable.

Las causas del accidente de la nave Beechcraft G36 Bonanza identificada con la matrícula LV-GLQ, aún se intentan determinar, pero se presume que se debió a las fuertes ráfagas de viento, que por momentos alcanzaban los 100 kilómetros en San Luis, cuando intentó aterrizar en el Aeropuerto “Brigadier Cesar Raúl Ojeda”.

En el lugar del hecho trabajó la Policía de Seguridad Aeroportuaria, Bomberos y personal sanitario que trasladaron a los tres heridos al Hospital Central “Ramón Carrillo”.

Los fuertes vientos afectan desde ayer la ciudad de San Luis, según la Red de Estaciones Meteorológica (REM) de la provincia, que por momentos alcanzaron los 125 kilómetros por hora en la localidad de Donovan, a 10 kilómetros de la capital puntana.

Fuente: Télam

Nacional

Murió un escalador mendocino al caer en los Alpes franceses

Su primo, que lo acompañaba, fue operado y permanece internado en un hospital de la región de Alta Saboya.

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Gabriel Ansiaume, mendocino de 39 años, murió tras caer mientras practicaba escalada libre en la Aiguille du Peigne, una ruta popular hacia las Agujas de Chamonix, en los Alpes franceses. El accidente ocurrió durante el descenso; el ascenso por el sector del Mont Blanc había transcurrido sin inconvenientes. Otros escaladores que transitaban la cresta fueron quienes descubrieron a las víctimas.

El Pelotón de la Gendarmería de Alta Montaña de Chamonix informó que el equipo “resbaló y cayó al corredor de Papillons”. El primo de Ansiaume, también argentino y compañero en la actividad, fue intervenido quirúrgicamente y continúa su recuperación en el hospital de Sallanches.

Según el diario mendocino Los Andes, Ansiaume había viajado a Europa por trabajo y aprovechó su estadía para realizar la escalada. Enólogo de profesión y apodado “Rata” por sus allegados, tenía una reconocida trayectoria en el ambiente vitivinícola de Mendoza. En los últimos tiempos trabajaba en el desarrollo de una línea de vinos llamada Contrabando, de Bodegas Tierras Altas, proyecto que llevaba adelante junto a su amigo Federico Vargas Arizu desde 2020.

Su muerte generó un fuerte impacto en el sector. “Nos quedamos con su irremplazable calidad humana”, expresaron sus colegas al medio provincial.

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Nacional

San Juan emitirá un bono de hasta 600 millones de dólares

La Legislatura provincial ya autorizó la operación, que podría concretarse en los próximos días.

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San Juan prepara su debut en el mercado internacional de deuda con un bono de hasta 600 millones de dólares destinado a financiar obras de infraestructura vinculadas al crecimiento minero. El gobernador Marcelo Orrego confirmó la operación durante un evento con empresarios en Estados Unidos y señaló que las reuniones previas con inversores del exterior tuvieron buena recepción.

Según un informe de Dhalmore Capital, la Legislatura sanjuanina aprobó este año la emisión de deuda por ese monto en mercados internacionales. La colocación esperada sería de al menos 500 millones de dólares, con vencimiento a nueve años y amortización en tres pagos iguales durante los últimos tres años del plazo.

De concretarse, San Juan se convertiría en la séptima provincia en emitir deuda internacional desde las elecciones del año pasado. Desde Max Capital indicaron que, sumando las emisiones de Córdoba, CABA, Chubut, Entre Ríos, Neuquén y Santa Fe, el total de colocaciones provinciales en mercados externos desde entonces alcanza los 4.200 millones de dólares.

La operación se apoyaría en fundamentos fiscales sólidos, bajo nivel de endeudamiento y las perspectivas del sector minero. San Juan concentra proyectos de cobre, oro, plata y litio bajo el Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), que demandarán inversiones en rutas, energía, logística, agua y transporte para acompañar la expansión productiva prevista.

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Deportes

Colapinto y una jornada irregular en los entrenamientos de Monza

El piloto argentino de Alpine también protagonizó una salida de pista sobre el final de la segunda práctica.

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Franco Colapinto cerró una jornada de entrenamientos con sensaciones encontradas en el Gran Premio de Italia. Si bien la primera práctica libre (FP1) arrancó de forma positiva, un problema con el motor durante el trabajo con neumático blando le impidió completar la simulación de clasificación y mejorar su tiempo. En la segunda sesión, el rendimiento del Alpine decayó notoriamente.

El piloto reconoció que el auto perdió adherencia a lo largo de la FP2: sin grip en mitad de curva, movimiento excesivo en la salida de las mismas y menor agarre trasero fueron los síntomas que describió. “En general no evolucionamos nada, de hecho siento que empeoramos bastante”, admitió en declaraciones a ESPN. El equipo deberá analizar si la temperatura u otros factores explicaron el retroceso respecto a la primera práctica, donde el trabajo con neumáticos medios había resultado prometedor.

Sobre el final de la FP2, Colapinto protagonizó un momento de tensión al perder el control del Alpine en la curva 10. El auto giró de cola y se dirigió hacia la leca, pero el piloto logró corregir la trayectoria a tiempo y evitar daños mayores. Tras el incidente, completó un par de vueltas más antes de recibir la bandera a cuadros.

De cara a la práctica 3 y la clasificación del sábado, y a la carrera de 53 vueltas del domingo, Colapinto señaló que el equipo necesita retomar las buenas referencias del FP1 y entender qué salió mal en la segunda sesión.

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