Los bonos soberanos argentinos en dólares registran este martes nuevas caídas, con pérdidas superiores al 1% en la mayoría de los títulos. Los más afectados son los del tramo largo: el Global GD29 retrocede 1,2% y el GD35 cede 1%. Como consecuencia, el riesgo país sube 16 puntos —un 2%— y se ubica en 821 unidades, marcando un nuevo máximo desde el 24 de octubre de 2025, previo a las elecciones legislativas que consagraron al oficialismo.

El MSCI Merval muestra un comportamiento dispar: sube 0,5% en pesos hasta los 89.472 puntos, pero cede 0,1% medido en dólares. Entre las acciones locales, Transener lidera las bajas con -3,5%, seguida por Sociedad Comercial del Plata (-1,4%), mientras que BYMA (+2,6%) y Transportadora de Gas del Sur (+1,7%) encabezan las subas.

En Nueva York, los papeles de empresas argentinas operan en terreno mixto. Loma Negra encabeza las caídas con -2,1%, seguida por Grupo Supervielle (-1,7%) y Cresud (-1,5%). En el lado positivo, Transportadora de Gas del Sur avanza 2% y Banco Macro sube 1,5%.

El escenario global adverso combina la presión sobre acciones vinculadas a la inteligencia artificial, la jornada electoral en Estados Unidos y la escalada de tensiones en Medio Oriente, tras declaraciones de un funcionario iraní que alejaron las perspectivas de un acuerdo de paz y un ataque estadounidense sobre la isla iraní de Qeshm.

La empresa Metalfor, fabricante de pulverizadoras autopropulsadas con sede en Marcos Juárez, Córdoba, presentó ante la Justicia local el pedido de apertura de su concurso preventivo. La compañía atraviesa una crisis financiera que se agudizó tras el default de firmas del agro como Surcos y Los Grobo Agropecuario en 2023/2024, lo que tensionó su esquema de financiamiento. En el primer semestre del último ejercicio, Metalfor registró una pérdida de 26.484 millones de pesos, según informó oportunamente a la Comisión Nacional de Valores, en contraste con los 11.870 millones de pesos ganados en igual período del año anterior.

En ese contexto, la producción de equipos nuevos cayó un 78% y trascendió un planteo interno para reducir en un 70% una plantilla de aproximadamente 600 operarios. Además, la empresa acumuló acciones judiciales con embargos sobre sus cuentas, entre ellos uno por más de 700.000 dólares solicitado por AIR SRL.

Desde la compañía justificaron la decisión como una herramienta para preservar la continuidad operativa y ordenar sus obligaciones. Remarcaron que siguen produciendo, vendiendo y entregando equipos, y que su red comercial en distintas zonas productivas del país permanece activa. Metalfor, fundada por Luis Dadomo, está en manos del grupo Bertotto Boglione desde 2017.

El sector automotor espera el lanzamiento de una línea de financiamiento oficial que todavía no fue comunicada formalmente. Distintas automotrices confirmaron que la propuesta está en etapa de definición y que se discuten las condiciones de implementación. Según fuentes del sector, se trataría de un crédito a 60 meses con una tasa del 25%, parcialmente subsidiada por el Ministerio de Economía, destinado exclusivamente a la compra de unidades fabricadas en el país.

La medida llega en un contexto de caída sostenida del mercado. En octubre se patentaron 45.965 vehículos 0 km, lo que representa una baja del 12% respecto al mismo mes del año anterior y un descenso del 8,4% frente a septiembre, de acuerdo con datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). En el acumulado de enero a octubre, las unidades patentadas totalizaron 481.852, con una caída interanual del 12,8%.

A la menor demanda se suma un cambio en la composición del mercado: en octubre, el 68% de los vehículos patentados fueron importados y solo el 32% correspondió a producción nacional. En ese marco, la financiación cobra relevancia. Según el último informe de SIOMAA difundido por Acara, en septiembre se registraron 26.266 prendas sobre vehículos nuevos, un 17% más que en agosto y un 1,3% por encima del mismo mes del año anterior, marcando la primera mejora interanual del año para ese segmento. La participación de operaciones financiadas llegó al 52,3% de los patentamientos.

Las financieras de las propias marcas concentraron el 42,6% de las operaciones prendarias acumuladas, seguidas por los planes de ahorro con el 41,2% y los bancos con el 13,9%. La nueva propuesta reemplazaría al programa +Autos con BNA, que actualmente permite solicitar hasta $100 millones y financiar hasta el 100% del valor del vehículo, incluyendo unidades nacionales e importadas, tanto 0 km como usadas de hasta diez años.