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Murió Jorge Pedersoli, el preparador de motores más ganador del TC

Su sociedad con Juan María Traverso derivó en tres campeonatos consecutivos y un doblete histórico en 1995.

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Jorge Pedersoli fue el preparador de motores más laureado en la historia del Turismo Carretera, con 14 títulos acumulados a lo largo de más de cinco décadas de trayectoria. Diez de esas coronas las obtuvo con Chevrolet, tres con Dodge y una con Ford.

Su nombre aparece ligado a algunos de los autos más emblemáticos de la categoría. Fue parte del Trueno Naranja, el Chevrolet con el que Carlos Pairetti se consagró campeón en 1968, y del 7 de Oro, el auto de Roberto Mouras con el que el piloto logró en 1976 un récord que aún permanece vigente: seis victorias consecutivas. También integró el equipo que acompañó el tricampeonato de Mouras entre 1983 y 1985, en esa etapa con Dodge.

Pero la asociación más recordada de su carrera fue con Omar “Flaco” Traverso. Desde el regreso del piloto de Ramallo al TC en 1994, y con Alberto Canapino a cargo del chasis, Pedersoli preparó los motores que llevaron a Traverso a tres campeonatos consecutivos: 1995, 1996 y 1997, todos con Chevrolet. En 1995, además, Traverso se consagró campeón simultáneamente en TC y TC 2000 —en esta última categoría con Peugeot—, una hazaña que también contó con la participación de Pedersoli.

La relación entre ambos no estuvo exenta de rispideces. Los dos tenían personalidades fuertes y un nivel de exigencia elevado, aunque con el tiempo las diferencias quedaron convertidas en anécdotas y prevaleció el respeto profesional. TC 2000 expresó sus condolencias a través de las redes sociales y acompañó a los familiares del motorista.

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Argentina enfrenta a Turquía en Copa Davis en Neuquén

La serie se disputa sobre superficie dura en el estadio Ruca Che, con capacidad para 3.000 espectadores.

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Argentina recibe a Turquía en Neuquén por la Copa Davis, en lo que marca la primera vez que la ciudad patagónica alberga este certamen. El estadio Ruca Che, con capacidad para 3.000 espectadores, es el escenario elegido para la serie, que se juega sobre superficie dura, algo que en el país no ocurría desde la final de 2008.

El capitán argentino Javier Frana, junto al subcapitán Eduardo Schwank y con el acuerdo de los jugadores, tomó la decisión de optar por esa superficie. El favoritismo local es marcado: Turquía no cuenta con singlistas ni doblistas ubicados entre los 200 mejores del mundo en el ranking internacional.

El orden de juego del primer día ubica a Francisco Cerúndolo como primer singlista argentino en salir a la cancha, enfrentando a Yanki Erel. A continuación, Thiago Tirante disputará su partido ante Mert Alkaya. Para el segundo día están programados el dobles y, de ser necesario, los singles restantes. Los capitanes tienen habilitado realizar cambios en los singlistas de cara a esa jornada, y el quinto punto se jugará solo si la serie llega 2-2 o si ambos equipos acuerdan disputarlo.

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Estudiantes y Boca en semis de Libertadores y Sudamericana: el desafío brasileño

El Pincha evalúa ceder la localía por limitaciones de capacidad del Estadio UNO ante las exigencias de la Conmebol.

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La última década estuvo marcada por la hegemonía brasileña en la Copa Libertadores. Flamengo y Palmeiras se repartieron cinco títulos en las últimas siete ediciones, y Fluminense y Botafogo también sumaron conquistas. El último equipo no brasileño en ganarla fue River, en 2018, en la final disputada en Madrid ante Boca. En los cruces directos entre clubes de ambos países, la diferencia es aún más pronunciada: Brasil se impuso en 18 de las últimas 21 eliminatorias.

En la Copa Sudamericana, sin embargo, el panorama es más parejo. De 20 enfrentamientos entre equipos argentinos y brasileños, Brasil ganó 11 series y Argentina nueve. La reciente victoria de Boca sobre San Pablo achicó aún más esa brecha en el historial reciente.

Estudiantes avanza en la Libertadores con la ilusión de alcanzar su quinta conquista continental. Su posible rival en la final sería Flamengo, que llega con una ventaja de 2-0 sobre Independiente del Valle antes de la revancha en el Maracaná. El conjunto de Río de Janeiro ganó las ediciones de 2019, 2022 y 2025, y fue subcampeón en 2021.

Para la serie de semifinales, Estudiantes analiza ceder la localía. La Conmebol exige garantizar 4.000 localidades para el equipo visitante, y el Estadio UNO no cuenta con esa capacidad. El club maneja dos variantes para resolver la situación.

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Fórmula 1 presentó su calendario 2027 con diez carreras sprint

Portugal regresa al calendario después de seis años de ausencia, con fecha en el circuito del Algarve.

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La Fórmula 1 dio a conocer su grilla de 24 grandes premios para la temporada 2027, con varias novedades respecto a años anteriores. Entre los cambios más destacados figura la ampliación de las carreras sprint, que pasan de seis a diez a lo largo del año.

Bahréin volverá a ser la sede del Gran Premio inaugural el 14 de marzo, seguido por Arabia Saudita y luego Australia. El recorrido continuará por Japón y China antes de saltar a Norteamérica con las fechas de Miami y Montreal.

El arribo a Europa está previsto para el 6 de junio con el Gran Premio de Mónaco, que incorpora por primera vez una carrera sprint en su tradicional circuito, conocido por su trazado estrecho y las escasas posibilidades de sobrepaso. Además, Portugal regresa al calendario el 20 de junio en el circuito del Algarve, en Portimao, donde no se competía desde 2021.

La temporada cerrará en Qatar y Abu Dhabi, ambas con carrera sprint. En cuanto a la pretemporada, los test se reducen a una única prueba de cuatro días en Bahréin, programada del 24 al 27 de febrero.

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