Enviados estadounidenses llegaron a Moscú en un nuevo intento por reactivar las negociaciones de paz, mientras ambas partes decidieron detener sus campañas aéreas. El presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy anunció que Kiev suspendería sus ataques durante la visita y pidió a Rusia hacer lo mismo, aunque las autoridades rusas no emitieron ninguna respuesta pública inicialmente, luego se sumaron al impasse.

Los enviados, entre quienes se encuentran Witkoff y Kushner —yerno del presidente Donald Trump—, fueron recibidos en el aeropuerto por el funcionario ruso Kirill Dmitriev, según informó la agencia estatal Tass. Su última visita conocida a Moscú había sido en enero, cuando se reunieron con Vladimir Putin en el Kremlin. Zelenskyy señaló que los esperaba en Kiev el domingo.

Los esfuerzos de Washington para poner fin al conflicto, que ya lleva cinco años, perdieron impulso en los últimos meses, en parte por la atención que Estados Unidos destinó a su enfrentamiento con Irán. En ese contexto, Rusia intensificó sus bombardeos sobre Kiev y otras ciudades, incluso en horario diurno, aprovechando la escasez de sistemas de defensa antiaérea ucranianos. El viernes, un dron ruso impactó la sede del Servicio de Seguridad de Ucrania (SBU) en Kiev.

Por su parte, Ucrania respondió con operaciones de largo alcance dirigidas a instalaciones militares, refinerías de petróleo y centros de comercio electrónico en territorio ruso, con el objetivo de debilitar tanto el esfuerzo bélico como la economía del país y trasladar las consecuencias del conflicto a la población civil.

Franco Colapinto cerró una jornada de entrenamientos con sensaciones encontradas en el Gran Premio de Italia. Si bien la primera práctica libre (FP1) arrancó de forma positiva, un problema con el motor durante el trabajo con neumático blando le impidió completar la simulación de clasificación y mejorar su tiempo. En la segunda sesión, el rendimiento del Alpine decayó notoriamente.

El piloto reconoció que el auto perdió adherencia a lo largo de la FP2: sin grip en mitad de curva, movimiento excesivo en la salida de las mismas y menor agarre trasero fueron los síntomas que describió. “En general no evolucionamos nada, de hecho siento que empeoramos bastante”, admitió en declaraciones a ESPN. El equipo deberá analizar si la temperatura u otros factores explicaron el retroceso respecto a la primera práctica, donde el trabajo con neumáticos medios había resultado prometedor.

Sobre el final de la FP2, Colapinto protagonizó un momento de tensión al perder el control del Alpine en la curva 10. El auto giró de cola y se dirigió hacia la leca, pero el piloto logró corregir la trayectoria a tiempo y evitar daños mayores. Tras el incidente, completó un par de vueltas más antes de recibir la bandera a cuadros.

De cara a la práctica 3 y la clasificación del sábado, y a la carrera de 53 vueltas del domingo, Colapinto señaló que el equipo necesita retomar las buenas referencias del FP1 y entender qué salió mal en la segunda sesión.

El buque de investigación Professor Molchanov fue retenido el miércoles en Barentsburg, un asentamiento administrado por Rusia en el archipiélago noruego de Svalbard. La embarcación había llegado el martes con científicos rusos a bordo y quedó impedida de zarpar por una orden judicial emitida el 31 de agosto por el Tribunal de Distrito de Nord-Troms. El gobernador de Svalbard, Lars Fause, confirmó la medida e indicó que las autoridades locales se harán cargo de la tripulación y los pasajeros en cooperación con Trust Arktikugol, la empresa rusa que gestiona los activos de Moscú en el archipiélago.

La retención forma parte de una estrategia judicial impulsada por la compañía energética ucraniana Naftogaz para ejecutar un fallo arbitral de 2023. En ese año, un tribunal con sede en La Haya determinó que Rusia debía abonar 4.220 millones de dólares a Naftogaz por la apropiación ilegal de sus activos en Crimea, entre ellos yacimientos de gas y gasoductos. Ante la negativa de Moscú a cumplir el laudo, la empresa comenzó a recurrir a tribunales de distintos países para identificar y embargar activos comerciales rusos.

El director general de Naftogaz, Sergii Fedorenko, calificó la incautación como un paso más hacia la reparación por los activos perdidos en Crimea y advirtió que la compañía continuará persiguiendo bienes rusos en todo el mundo. La medida generó una reacción inmediata de Moscú: el Ministerio de Exteriores ruso convocó a la embajadora noruega para presentar una protesta formal y calificó la retención de “secuestro”. El embajador ruso en Noruega, Nikolai Korchunov, sostuvo que la decisión viola el derecho internacional y anticipó que será apelada. Rusia también exigió la liberación inmediata de la embarcación y garantías para la seguridad de quienes se encuentran a bordo.