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Nacional

Derrumbe en Villa Gesell: hay un nuevo detenido y buscan a un arquitecto

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Un contratista de 30 años  fue detenido y los policías están en búsqueda de un arquitecto que podría haber sido culpable del derrumbe del hotel Dubrovnik de Villa Gesell.

En el marco de la investigación por la catástrofe que sucedió en la ciudad costera, se sumó un quinto aprehendido, el que fue ubicado en la localidad de Ostende.

En tanto, la fiscal Verónica Zamboni pidió la aprehensión de un arquitecto, el cual aún no firmó ningún plano de las obras, aunque según fuentes policiales del lugar, el hombre tuvo un rol protagónico en obras anteriores.

Por último, de acuerdo al expediente judicial, se analiza si el uso de una maquinaria pesada fue determinante para que se produjera el colapso del edificio.

¿Quiénes son los ocho fallecidos en el derrumbe del hotel Dubrovnik en Villa Gesell?

Ocho son los muertos por el derrumbe fatal del hotel apart Dubrovnik en la ciudad balnearia de Villa Gesell y de este modo María Josefa Bonazza es la única sobreviviente del desmoronamiento que ocurrió en la madrugada del martes 29 de octubre.

El jueves 7 de noviembre fue encontrada Dana Desimone, la joven de 28 años que era la última desaparecida que quedaba bajo los escombros, según la cifra oficial.

El martes 5 se trató de una de las jornadas más complicadas ya que las autoridades anunciaron que se encontraron sin vida los cuerpos de los obreros Mariano Troiano, Matías Chaspman y Ezequiel Matu.

El sábado 2 de noviembre se confirmó que hallaron muerto a Nahuel Stefanic, el joven de 25 años, novio de Dana. Desde hace seis años se encontraba viviendo en dicha localidad balnearia luego de que sus padres se separaran y tras estudiar cocina se desempañaba en ese rol durante la temporada de verano.

Acerca de Rosa Stefanic, la ex dueña del Dubrovnik, su cadáver fue encontrado el miércoles 30 de octubre por la noche tras un arduo trabajo de los bomberos y rescatistas.

El primer cuerpo hallado sin vida fue el de Federico Ciocchini, un jubilado de 84 años que vivía en el edificio lindero el cual, tras el derrumbe, se vio afectado en casi su totalidad por el desprendimiento de los escombros.

Hasta el momento hay seis imputados por el delito de estrago doloso agravado, pero ya no quedan detenidos luego de que el viernes por la tarde el juez de Garantías N°6 de Dolores, David Mancinelli, dispusiera que un arquitecto y un contratista sean liberados.

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Mariano Cúneo Libarona: “Hay que ordenar y aniquilar este Estado”

El ministro de Justicia brindó detalles de los informes de inmuebles estatales que presentan irregularidades. Además, aseguró que trabajará para “mejorar” la justicia.

viernes 22 de noviembre de 2024 10:41

El ministro de Justicia, Mariano Cúneo Libarona, brindó detalles de las irregularidades que presentan varios inmuebles estatales y aseguró que su tarea consta en “ordenar y aniquilar el Estado” y “mejorar” la Justicia.

“La Argentina es un entramado deliberado para nombrar gente. Nos han abusado, hay que ordenar y aniquilar este Estado que debe ser eficiente”, sentenció en declaraciones a La Nación +, y agregó: “Nosotros somos servidores del Estado. Tenemos que venir a darles un servicio, no esta porquería que descubrimos”. 

Los dichos del ministro hacen referencia al hallazgo de un boliche clandestino que, según denunciaron desde la administración libertaria, funcionaba en un piso cedido por el Estado a la Universidad de las Madres de Plaza de Mayo. “Me da vergüenza. Lo que han hecho es un papelón por eso hay que tener en cuenta quién es quién”, sentenció el funcionario. 

“La decisión de Javier Milei es que cambiemos la justicia, la mejoremos y cuidemos el patrimonio de los argentinos. Ahí teníamos un montón de inmuebles, los fuimos revisando, achicando, muchos entregamos al Administrador de Bienes y el Estado (ABE) y otros los fuimos juntando. Sacamos viáticos, horas extras, redujimos plantas. En esa tarea de investigación encontramos muchos edificios destruidos, pero ninguno como este”, puntualizó. 

En la misma línea, sostuvo que tras el allanamiento del edificio ubicado en avenida Rivadavia N°2749/ 89 y Pueyrredón N°19, se comprobó un hecho de malversación dolosa. “Ahora vamos por los autores que son dos”, prometió.

“No podemos permitir que el delito se siga consumando. Pedí que se haga el allanamiento, ordene el desalojo y devuélvalo al Estado para que se lo entregue al ABE para que disponga del inmueble”, aseveró. 

Por su parte, destacó la premisa de achicar el Estado para alcanzar en déficit y se jactó de ser la cartera que más redujo su planta. Además, prometió cambios en la ley, y manifestó su intención de crear un registro automotor único, digital y simple. 

“Soy el enemigo número uno de los registros. Doy la batalla cultural, mil peleas, y quiero achicar los registros porque es un sistema perverso, que incrementa el precio de un vehículo y yo lo reduje a uno”, concluyó.

FUENTE: NA

Nacional

Argentina rozó el millón de barriles diarios con un nuevo récord petrolero

El sector energético explicó casi el 54% del superávit comercial del país en septiembre.

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La producción de petróleo argentina alcanzó un máximo histórico en septiembre de 2026, con 973.700 barriles diarios. El número representa un crecimiento del 15,5% frente al mismo mes del año anterior y deja al país a 26.300 barriles de superar la barrera del millón, según datos de la Secretaría de Energía de la Nación.

El motor del crecimiento fue Vaca Muerta, cuya extracción llegó a 698.500 barriles diarios, también un récord histórico. La formación neuquina concentró el 71,7% de la producción nacional de crudo, consolidando su rol central en la industria hidrocarburífera del país.

En materia de gas natural, la producción alcanzó los 143,1 millones de metros cúbicos diarios, un 3,2% más que en septiembre de 2025. De ese volumen, 86 millones de metros cúbicos diarios correspondieron a Vaca Muerta, que ya representa alrededor del 60% de la extracción gasífera nacional.

El avance productivo tuvo impacto directo en las cuentas externas: el sector energético registró un superávit comercial de 1.600 millones de dólares en septiembre y aportó casi el 54% del saldo positivo de la balanza comercial argentina. El crecimiento de las exportaciones petroleras aparece como uno de los factores centrales de esa transformación.

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Nacional

LATAM descarta volver al cabotaje argentino pero evalúa nuevas oportunidades

La aerolínea lidera el mercado internacional en Argentina con el 20% de los pasajeros transportados.

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LATAM es hoy la aerolínea con mayor participación en el mercado internacional argentino: según datos de septiembre de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), transportó el 20,02% de los pasajeros internacionales, por encima de Aerolíneas Argentinas, que alcanzó el 16,97%. La compañía opera actualmente más de 30 vuelos internacionales diarios desde sus hubs, incluyendo la ruta Buenos Aires-Miami, habilitada a partir del acuerdo de cielos abiertos entre Argentina y Chile mediante derechos de quinta libertad del aire.

El CEO de LATAM, Roberto Alvo, participó del 22.º ALTA AGM & Airline Leaders Forum y valoró el proceso de desregulación impulsado por el Gobierno nacional. Señaló que la eliminación de barreras permite analizar opciones que antes no eran viables, aunque aclaró que la prioridad de la empresa en el país sigue siendo el negocio internacional. Respecto al mercado doméstico, del que LATAM se retiró en 2020, descartó por ahora cualquier regreso.

Por su parte, Peter Cerdá, presidente de ALTA y vicepresidente regional para las Américas de IATA, destacó que el Gobierno argentino abrió nuevas instancias de diálogo con las aerolíneas tras tensiones previas por los costos del sector. En mayo, IATA había cuestionado los aumentos aprobados por la ANAC en los cargos de navegación aérea prestados por la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), calificándolos de unilaterales. Como resultado de ese conflicto, se acordó conformar tres grupos de trabajo orientados a mejorar la transparencia en la gestión de costos que se cobran a las compañías.

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Nacional

El mercado automotor argentino se contrae y apunta a 510.000 unidades

Los CEO del sector coinciden en que el crédito accesible a largo plazo es la clave para reactivar las ventas.

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Las ventas de autos 0km en Argentina acumulan una caída del 13% en lo que va de 2026: se matricularon 435.493 unidades frente a las 500.497 del mismo período de 2025, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara). La producción también retrocede: la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) registró 314.975 unidades fabricadas en el país, un 16,9% menos que el año anterior. El único indicador positivo es el de las exportaciones, que crecieron un 1,5% hasta las 203.073 unidades.

En ese contexto, los principales CEO de las automotrices que operan en el país se reunieron en la sexta edición del Summit de Movilidad organizado por LA NACION. El diagnóstico compartido es que el mercado no superará las 510.000 unidades en 2026 y que 2027 se perfila en niveles similares. La llegada de más marcas y modelos —en especial de origen chino— no amplía el mercado sino que intensifica la competencia por repartirse el mismo volumen de ventas.

Pablo Sibilla, presidente y CEO de Renault Argentina, señaló que la retracción en la clase media es el principal desafío del sector y la atribuyó a la falta de financiamiento a largo plazo con tasas accesibles. Advirtió que el sistema financiero local todavía no tiene la profundidad necesaria para ofrecer créditos a cinco o seis años con cuotas que estén al alcance de ese segmento. En tanto, Andrés Carfagna, director Comercial de General Motors para Argentina, Paraguay y Uruguay, interpretó la caída como una normalización tras el fuerte crecimiento de 2025, y destacó que la apertura del comercio exterior amplió la disponibilidad de vehículos en el mercado local.

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