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Se conoció el recorrido del Rally de San Francisco

La penúltima fecha del Campeonato Provincial se disputará en “Tierra de Maestros” con un recorrido mixto. La lucha por el título, en todas las categorías, está al rojo vivo.

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La Federación Regional de Automovilismo Deportivo San Luis (FRADSL) confirmó el recorrido de la 32° edición del Rally de San Francisco del Monte de Oro en el marco de la octava y penúltima fecha del Campeonato Provincial.

Todo comenzará el viernes 3 de noviembre a las 16 con la Prueba Clasificatoria por las calles de la localidad norteña con un recorrido de 3,47kms. para luego dar paso a la largada simbólica en Plaza Pringles desde las 21.

El sábado 4 de noviembre se disputará la Etapa 1 con dos pasadas por los especiales Leandro N. Alem-Zacarías Correa (22,43kms.) y Pozo Cavado-El Cristo (12,75kms.).

El domingo 5 de noviembre será la Etapa 2 con los especiales de asfalto Ruta 9-El Muro (9,03kms.) y Rotonda Ruta 9 – Don Vega (7,69kms.), que se recorrerán en dos ocasiones, para buscar el cierre con el Super Especial de 3,47kms. La lucha por el Campeonato está más que apasionante en todas sus divisiones.

En la Clase A es líder Miguel Baldoni (VW Gol Trend) con 272 puntos pero cerca aparecen Daniel Bassi (VW Gol Trend) con 268, Luis García (VW Gol Trend) con 171 y Federico Bassi (VW Gol Trend) con 163 unidades.

En la Clase N7 la lucha se centra entre Ángel Sanmartino (VW Gol) con 246 y Martín Ferra (VW Senda) con 245. De cerca, observa Juan Risma (VW Gol Trend) con 183.

La Clase N6 tiene tres serios candidatos. Lucas Riveros (VW Gol Trend) suma 258 puntos. Lo siguen Martín Saitúa (VW Gol) con 213 y Mario Gómez (VW Gol) con 209.

Gustavo Balestro (VW Gol) con 202 es líder de la Clase N2 pero de cerca lo persiguen Martín Nievas (Nissan March) con 168 y un poco más alejado Marcelo Vilchez (VW Gol) con 97.

Cuatro candidatos tiene la Clase RC5. Feliciano De la Mota (Ford Fiesta) es el puntero con 292 puntos y Milton Chagali (Nissan March) es quien lo persigue con 202. Más atrás se suman Ramiro Kauffman (Ford Ka) con 175 y Pablo Rasso (Ford Fiesta) con 171.

Finalmente, en la Clase N2STD 8v. es cómodo puntero Franco Limina (Ford Ka) con 296. Servando Etchepere (VW Gol Trend) con 173 y Fernando Blanco (Ford Ka) con 136 son sus inmediatos perseguidores.

Fuente: Deporte San Luis

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Boca enfrenta a San Pablo en cuartos de la Sudamericana

El Xeneize llega con 11 partidos sin perder, pero con más empates que triunfos y varias bajas confirmadas.

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Boca Juniors abre los cuartos de final de la Copa Sudamericana ante San Pablo con un invicto de 11 partidos que arrancó tras la derrota 0-3 frente a Riestra. Sin embargo, esa racha está marcada por más empates que victorias, lo que no termina de posicionarlo como candidato en ninguna de las tres competencias que disputa. En el torneo local está séptimo, en zona de playoffs por lo justo; en la Copa Argentina avanzó por penales ante Vélez en un partido que casi pierde; y en la Sudamericana llegó a esta instancia tras superar a Recoleta de Paraguay por 7-1 en el global.

El equipo que enfrente a San Pablo tendrá cambios respecto al que inició los octavos: Lautaro Di Lollo es duda, y no estarán Milton Delgado, Tomás Aranda, Ayrton Costa ni Leonardo Flores. En cambio, Leandro Paredes regresa al equipo tras superar una pequeña lesión. El conjunto dirigido por Arruabarrena llega a una serie que, además, se define en el Morumbi, lo que le otorga ventaja al local en la vuelta.

San Pablo, dirigido por Dorival Júnior, marcha décimo en el Brasileirao, a diez puntos de la zona de clasificación a la Libertadores y a ocho del descenso. Ganó apenas dos partidos en los últimos dos meses por el torneo local, aunque en la Sudamericana viene de vencer a Boston River y a Flamengo. Entre sus figuras estará Jonathan Calleri, quien jugó en Boca entre 2014 y 2015 y regresará a la Bombonera por primera vez desde su salida del club.

Los antecedentes recientes no favorecen al Xeneize en cruces ante brasileños. Desde 2020, Boca disputó siete series de eliminación directa ante clubes de Brasil, con apenas dos clasificaciones y cinco caídas. Un historial que contrasta con las grandes gestas protagonizadas durante la era de Carlos Bianchi, y que agrega presión adicional a una definición que el club necesita para sostener su temporada en todos los frentes.

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Clásico rosarino: Central y Newell’s empataron 1 a 1 en Arroyito

El tanto de Cóccaro, validado por el VAR en el descuento, frustró la victoria número 100 del Canalla ante su rival.

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Rosario Central y Newell’s igualaron 1 a 1 en el Gigante de Arroyito en un clásico rosarino que se definió sobre el final. El partido fue parejo en intensidad pero pobre en juego: estuvo marcado por las constantes interrupciones y las infracciones, con 41 faltas en total y dos amonestados en los primeros seis minutos.

El único gol del primer tiempo llegó en el cierre de la etapa inicial. Desde un córner por izquierda, Enzo Copetti bajó el balón y Gastón Ávila lo tomó de zurda para clavar un potente disparo al ángulo que puso el 1 a 0 y encendió al público local.

El complemento siguió el mismo libreto cortado e infraccionado del inicio. Central empezaba a encaminar lo que hubiera sido su victoria número 100 en el historial ante Newell’s, pero en el tiempo adicionado llegó el empate. Un pelotazo largo fue bajado de cabeza, Juan Ramírez habilitó a Matías Cóccaro, y el uruguayo definió ante la salida de Ledesma. El gol fue inicialmente anulado por el asistente, pero el VAR intervino y confirmó que el delantero estaba en posición habilitada, convalidando así el 1 a 1 definitivo.

Con este resultado, el historial entre ambos clubes quedó con 99 victorias para Central, 77 para Newell’s y 104 empates, siendo este el más reciente.

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Antonelli ganó en Monza y Colapinto terminó noveno tras remontada

El italiano es el primer piloto de su país en vencer en el Gran Premio de Italia desde 1966.

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Andrea Kimi Antonelli se quedó con el Gran Premio de Italia en Monza con una actuación extraordinaria: largó desde el puesto 19 y se impuso sobre su compañero de Mercedes, George Russell, a tres vueltas del final. Con apenas 20 años, el piloto local se convirtió en el primer italiano en ganar en su tierra desde que Ludovico Scarfiotti lo hiciera en 1966.

La carrera fue intensa desde el arranque. Franco Colapinto protagonizó una montaña rusa de emociones: arrancó con fuerza, escaló hasta el tercer lugar tras el relanzamiento posterior a la bandera roja por el accidente de Charles Leclerc en la tercera vuelta, pero una salida de pista en Lesmo lo hizo caer 12 posiciones. Con daños leves en su Alpine, el argentino reaccionó y fue superando a Bortoleto, Bearman, Hulkenberg, Sainz y Tsunoda para recuperar terreno.

Finalmente, Colapinto cruzó la línea en el noveno puesto tras completar siete sobrepasos en la remontada. Max Verstappen cerró el podio en el tercer lugar, mientras que Pierre Gasly, que había largado desde la pole, terminó séptimo con su Alpine.

La Fórmula 1 continuará el próximo fin de semana con el Gran Premio de España, que se disputará en el nuevo trazado callejero de Madridring.

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