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Noticias

Una avioneta se despistó y se prendió fuego: un muerto y dos heridos en estado crítico

El fallecido es el piloto, quien sufrió quemaduras en el 90% de su cuerpo, con compromiso de vías respitatorias y múltiples quebraduras. El pasajero y el otro tripulante tienen quemaduras en el 80 y el 44% del cuerpo respectivamente, también con graves lesiones en los pulmones.

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El piloto de la avioneta que se accidentó cuando intentaba aterrizar ayer a la  mañana en el Aeropuerto “Brigadier Cesar Raúl Ojeda”, de la ciudad de San Luis, falleció en la noche de este domingo debido a los politraumatismos y quemaduras que presentaba, informaron fuentes del hospital “Ramón Carrillo”, donde estaba internado. 

Esteban Asprella, de 36 años, que se encontraba internado en Cuidados Críticos con pronóstico reservado, presentaba quemaduras profundas de aproximadamente 90% de superficie corporal y vía aérea, con asistencia respiratoria mecánica, falleció pasadas las 21, informaron desde el centro de salud.

Los otros dos hombres que iban a bordo de la nave, una Beechcraft G36 Bonanza identificada con la matrícula LV-GLQ, eran el tripulante Juan Ignacio Bilasio Barbeito, de 51 años, y el único pasajero, Juan Chediack, de 69 años, expresidente de la Cámara Argentina de la Construcción (CAC).

El último parte médico informó que el empresario Chediack continuaba internado en Cuidados Críticos, con politraumatismo grave, quemaduras profundas del 80% aproximadamente, compromiso de la vía aérea, traumatismo grave de tórax y fractura de miembro inferior izquierdo.

En tanto, el tripulante Juan Ignacio Bilasio Barbeito, de 51 años, que está en el mismo sector con politraumatismo grave, quemaduras del 44% de la superficie corporal y compromiso grave de la vía aérea, presenta fractura de pelvis inestable.

Las causas del accidente aún se intentan determinar, pero se presume que se debió a las fuertes ráfagas de viento, que por momentos alcanzaban los 100 kilómetros.

En el lugar del hecho trabajó la Policía de Seguridad Aeroportuaria, Bomberos y personal sanitario que trasladaron a los tres heridos al Hospital Central “Ramón Carrillo”.

Los fuertes vientos afectan desde ayer la ciudad de San Luis, según la Red de Estaciones Meteorológica (REM) de la provincia, que por momentos alcanzaron los 125 kilómetros por hora en la localidad de Donovan, a 10 kilómetros de la capital puntana.

Fuente: Télam

Internacional

El Senado dio dictamen al tratado internacional de patentes PCT

El acuerdo había sido aprobado por Diputados el 27 de agosto, pero regresó a la Cámara alta por una modificación al texto original.

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Las comisiones de Relaciones Exteriores y de Industria y Comercio del Senado emitieron dictamen favorable al Tratado de Cooperación en materia de Patentes (PCT), luego de una reunión en la que expusieron representantes de cámaras empresarias y fundaciones opositoras al acuerdo. El oficialismo logró sumar el apoyo de los bloques dialoguistas necesarios para avanzar y dejar el texto en condiciones de ser tratado en la próxima sesión de la Cámara alta, que se convocaría para el jueves próximo.

El tratado, administrado por la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual, permite presentar una única solicitud internacional de patente con efectos iniciales en los países adheridos. El mecanismo no crea una “patente mundial” ni reemplaza las decisiones de las autoridades nacionales: unifica la etapa inicial y facilita la búsqueda, la publicación y la evaluación preliminar de las invenciones. Entre sus herramientas, contempla una búsqueda internacional de antecedentes técnicos y, a pedido del solicitante, un examen preliminar no vinculante sobre novedad, actividad inventiva y aplicación industrial.

Una vez completada la fase internacional, el interesado debe continuar el trámite en cada jurisdicción elegida, presentar las traducciones requeridas, abonar las tasas correspondientes y cumplir con la legislación local. Cada oficina nacional conserva la potestad de conceder o rechazar la patente.

El expediente acumula 28 años de demora: el Senado lo había aprobado en 1998, pero quedó congelado en Diputados hasta el 27 de agosto pasado. Como la Cámara baja introdujo una modificación al texto, la iniciativa regresó al Senado en segunda revisión. Ese cambio fue aceptado esta tarde por los senadores.

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Internacional

Artemis II regresó a la Tierra tras rodear la cara oculta de la Luna

La cápsula Orión amerizó en el Océano Pacífico frente a San Diego y los cuatro astronautas fueron trasladados al buque USS John P. Murtha.

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La misión Artemis II completó su viaje espacial y los astronautas regresaron a la Tierra luego de sobrevolar el lado oculto de la Luna, una región del satélite que no es visible desde nuestro planeta. La cápsula Orión ingresó a la atmósfera a casi 40.000 kilómetros por hora y amerizó en el Océano Pacífico frente a las costas de San Diego, donde equipos de la NASA y del ejército estadounidense extrajeron a los cuatro tripulantes y los trasladaron en helicóptero al buque USS John P. Murtha.

Durante la misión, los astronautas establecieron un nuevo récord al convertirse en los seres humanos que más lejos han llegado en el espacio, superando los 400.171 kilómetros alcanzados por la misión Apolo 13 hace más de medio siglo, según consignó BBC Mundo. En un tramo del recorrido, la tripulación perdió comunicación con la Tierra durante varios minutos, quedando completamente aislada en el espacio.

Fue la especialista de misión Christina Koch quien restableció el contacto con el control en Houston al exclamar: “Es maravilloso volver a tener noticias de la Tierra”. Por su parte, el astronauta Wiseman describió la experiencia de observar la cara oculta de la Luna como algo que el cerebro humano no logra procesar, y aseguró que no existen palabras suficientes para describir lo que vieron desde la ventana de la cápsula.

Cabe señalar que antes de que Artemis II sobrevolara esa región del satélite, China ya había enviado dos sondas al lugar: la Chang’e 4 en 2019 y la Chang’e 6 en 2024, esta última con la capacidad de recoger muestras y traerlas de regreso a la Tierra para su análisis.

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Internacional

Starlink limitó su servicio militar y afectó operaciones ucranianas en el frente

Los drones ucranianos perdieron velocidad y se volvieron más vulnerables a las defensas rusas tras la restricción.

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SpaceX limitó la versión militar de Starlink a velocidades inferiores a los 160 kilómetros por hora, según informó el asesor presidencial ucraniano Serhi Beskrestnov. La medida fue aplicada de forma repentina y sin previo aviso a las fuerzas ucranianas, lo que derivó en la interrupción de varias misiones en el frente. Como consecuencia directa, los drones ucranianos redujeron su velocidad operativa y quedaron más expuestos a las defensas rusas, de acuerdo con funcionarios que hablaron en off the record.

En simultáneo, Ucrania tampoco recibió las advertencias anticipadas habituales de sus socios occidentales sobre el lanzamiento de misiles balísticos rusos, según declaró el presidente Volodimir Zelensky. Ambas situaciones encendieron alarmas en Kiev sobre un posible recorte en el suministro de inteligencia vital, especialmente por parte de Estados Unidos.

Starlink opera como una herramienta central en las operaciones militares ucranianas: se utiliza en misiones de drones de largo alcance, sistemas de defensa aérea y logística en la línea del frente. Beskrestnov señaló que la restricción no puede ser una coincidencia y la vinculó con el contexto político actual, aunque no aportó más detalles. SpaceX no emitió comentarios al respecto.

Zelensky abordó el tema en Londres, antes de reunirse con el primer ministro británico Andy Burnham, y aludió a “dificultades” con Starlink y los servicios de inteligencia. El mandatario ucraniano advirtió que ciertas situaciones resultan incompatibles con lo que se espera de una colaboración genuina con Estados Unidos.

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